Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Trafikpolitikens inriktning

JARL LANDER (s), 1997-03-20 (riksmöte 1996/97).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Låt mig börja med att be om ursäkt,

Hanna Zetterberg, om jag har använt fel retorik i

talarstolen. Jag är inte bevandrad i retorikens konst.

Det var kanske anledningen till att det blev fel tonlä-

ge. Jag ber om ursäkt för det. Det var inte min avsikt.

Sedan fortsätter Hanna Zetterberg med att fråga:

Hur vet vi att vi får ihop de där 190 miljarderna? Det

vet vi inte. Men vi förutsätter det. Naturligtvis har

regeringen i sitt planeringsarbete förutsatt att den

utveckling som vi socialdemokrater, ibland tillsam-

mans med Centern, lyckas driva igenom, bl.a. genom

förslag här i riksdagen, skall vi kunna fortsätta med

ett antal år framåt. Utifrån det måste vi ha en plane-

ringsram. Den ram vi i dag jobbar med går ju ut 1998.

Vi behöver ha en ny ram som gäller därifrån. Då

lägger vi denna ram på en rimlig nivå. Vi har kommit

överens om att den rimliga ramen är 190 miljarder på

tio år. Sedan får vi naturligtvis se varifrån dessa 190

miljarder kommer in till statskassan, så att de kan

användas. Det finns ju inga öronmärkta pengar i

skattesystemet.

Till sist vill jag ta upp trafiksäkerheten. Natur-

ligtvis skulle vi få en bra mycket bättre trafiksäkerhet

om det inte fanns några bilar på våra vägar. Men nu

har vi en viss situation. Vi har det här antalet bilar.

Jag tänker inte vara den förste som säger att av trafik-

säkerhetsskäl får t.ex. de med en viss slutsiffra eller

något sådant inte använda bilen den dagen. Vi är

fastbyggda i ett system som gör att flertalet av männi-

skorna i det här landet är beroende av egen bil. Men

med de förslag som bl.a. KOMKOM nu har lagt fram

tror jag att det finns förutsättningar för en bättre ut-

veckling vad gäller den här biten. Men den debatten

får vi ta i ett senare skede.

Debatten

Hämtad sida: 50

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

JARL LANDER (s): Trafikpolitikens inriktning (1997-03-20) — PRESS0