Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Trafikpolitikens inriktning

JARL LANDER (s), 1997-03-20 (riksmöte 1996/97).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Jag begärde replik med anledning av

att jag misstänker att det kommer fler som tar upp

enskilda projekt eller enskilda objekt inom väg- eller

järnvägsplaneringen. Jag gjorde det därför att jag

något tydligare ville markera varför utskottet avstyr-

ker ett stort antal motionsyrkanden under ett enda

klubbslag och lägger dem i tabellform i betänkandet.

Detta bygger på att oavsett om det gäller nationel-

la, regionala eller lokala investeringsbehov - hur skall

jag uttrycka mig för att vi skall förstå det här rätt - så

kan inte vi från riksdagens sida gå in i detalj i alla

dessa utifrån att de behöver prövas på olika nivåer. Vi

kan inte i en budgetprocess i riksdagen pröva de olika

nivåer som behöver komma till. Riksdagens uppgift i

den här processen är att ha de övergripande målen

och riktlinjerna för investeringsplanen. Sedan blir det

bl.a. i den regionala planeringsprocessen som länen

och regionerna i större utsträckning får gå in och ha

ansvaret för och bestämmanderätten över var pengar-

na i större utsträckning skall användas. Det är det som

är anledningen till att vi avstyrker alla dessa motion-

syrkanden under ett klubbslag.

Debatten

Hämtad sida: 50

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

JARL LANDER (s): Trafikpolitikens inriktning (1997-03-20) — PRESS0