Herr talman! Jag vill först till Elisa Abascal Reyes
säga att det var väldigt bra att hon tog upp det globala
perspektivet. Det är alldeles för litet av den typen av
diskussioner i kammaren, så det var bra.
Elisa Abascal Reyes ifrågasatte vår ekonomiska
ram för att också hitta alternativen till bilismen. Den
tror jag håller. Vi har satsat på järnvägar och länstra-
fik. Vi talar om biljettstöd som en förutsättning. Vi
har ställt krav, som Elisa Abascal Reyes säkert vet,
angående banavgifter, osv. Många av dessa alternativ
är just alternativ för att minska bilismen och de tunga
transporterna på våra vägar.
Problemet med debatten med anledning av det här
betänkandet är att det handlar om två delar av en
väldigt stor problematik, som flera har varit inne på.
Vi diskuterar inte skatter och drivmedel, och därför är
det svårt att ta upp den typen av förslag här. Jag har i
och för sig ingen övertro på att tekniken kommer att
lösa alla problem med alltför mycket bilism.
Framför allt handlar det nu om storstäderna. Där
har Miljöpartiet och Vänsterpartiet ofta samarbetat
kring kollektiva alternativ till de stora vägtrafiksats-
ningar som gjorts. Man försöker få den trafik med
bilar som körs av män med höga inkomster att bli en
trafik som mer utnyttjas av kanske ensamstående
kvinnor med barn. Det handlar till stor del om att
bygga ut kollektivtrafiken.