Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Trafikpolitikens inriktning

ELISA ABASCAL REYES (mp), 1997-03-20 (riksmöte 1996/97).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Det är inte första gången utskottet

begär en redovisning av Dennisekonomin. Det var

därför jag frågade om det var särskilt angeläget, efter-

som vi har begärt det tidigare.

Sedan påpekar Jarl Lander att vägen i sig inte är

en miljöbelastning. Det råder det delade meningar

om. Det pågår en forskning vid Linköpings universi-

tet, om jag inte minns fel, inom ramen för KFB:s

arbete, som visar på det samhällsekonomiska priset

för exploatering.

Jag förväntar mig inte att Jarl Lander skall svara

för sin minister, och jag sade också att jag är glad åt

att få diskutera med Jarl Lander.

Det som Jarl Lander hela tiden motsätter sig att

diskutera är kopplingen mellan infrastruktur och mil-

jö. Men nu diskuterar vi inte skatter. Vi diskuterar

inte drivmedel. Vi diskuterar infrastrukturinvestering-

en och kopplingen till miljön. Går det inte att få en

diskussion kring det hamnar vi i en teknikalitetsdis-

kussion.

Debatten

Hämtad sida: 50

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

ELISA ABASCAL REYES (mp): Trafikpolitikens inriktning (1997-03-20) — PRESS0