Fru talman! Nu kommer ytterligare att önskemål
om en enskild väg. Jag har begärt ordet med anled-
ning av min motion om E4:ns sträckning mellan Upp-
sala och Mehedeby, en väg som har ett mycket stort
riksintresse. Frågan ligger nu hos Vägverket för plan-
beredning.
Frågan om denna vägsträckning kommer med stor
sannolikhet att hamna på regeringens bord. Därför tar
jag upp tiden med att säga några ord om den i dag
också. Överklagningar är med stor sannolikhet att
vänta, hur än det färdiga planförslaget kommer att se
ut. Det finns motstridiga intressen, och total enighet
kommer det nog aldrig att gå att uppnå på det lokala
planet i denna fråga.
Vägsträckan som den ser ut i dag - jag skulle tro
att nästan alla riksdagsledamöter har åkt på den - går
genom Uppsala och en rad mindre tätorter. Den är en
stoppkloss i förbindelsen mellan södra Sverige och
Norrland. Den är också dessvärre mycket olycksdrab-
bad.
Denna väg har diskuterats i massor av år. De som
har varit med länge påstår att det lär gälla ett trettiotal
år.
Den nu tilltänkta vägsträckningen, som man håller
på att planlägga, skall ha motorvägsstandard. Men
den går genom ett kulturlandskap, som också är av
riksintresse. Det är planerat att den skall gå genom
Gamla Uppsala och den historiska Vendelbygden.
Den sliter fullständigt sönder ett öppet landskap med
fina uppländska jordbruksmarker.
Det är ganska naturligt att ett sådant förslag har
mött stora invändningar. Det är ganska naturligt att ett
sådant förslag kommer att överklagas. Lokala före-
ningar har bildats, med massor av människor som
aktivt arbetar mycket seriöst och som också har pre-
senterat alternativa sträckningar, som man borde ta
hänsyn till.
Stoppa E 4 Väst heter det nya parti som har tagit
säte i Uppsala fullmäktige efter senaste valet och som
endast har denna fråga på sitt bord. I alla andra ären-
den som varje fullmäktigeledamot har att ta ansvar för
lägger man ned sina röster.
Jag anser att vi inte kan ha det så här längre i Upp-
sala län. Det är fullkomligt ohållbart att vi skall ha det
på det här sättet när det gäller E 4. En väg av motor-
vägsstandard, en ny E 4, måste komma till.
När Miljöpartiet säger att vi icke skall satsa på
bilar är man inte realistisk. Många av oss som är gles-
bygdsbor vet att bilen är ett måste. Miljöproblemen
måste vi lösa genom att se till att få bilarna och trafi-
ken mera miljöriktiga.
Trafikutskottet skriver i det här betänkandet, pre-
cis som föregående talare sade, att man avstyrker
samtliga motionsyrkanden. Man skriver också att ett
stort antal av dem kommer att bli tillgodosedda om
riksdagen godtar den inriktning av åtgärderna i trafi-
kens infrastruktur som utskottet förordar. Det är ett
mycket motsägelsefullt uttalande av utskottet. Det är
också väl diplomatiskt. Jag tycker att det är litet klent
att utskottet inte klart uttalar sig och tar ställning för
vissa vägsträckor.
Jag är dock av födsel och ohejdad vana optimis-
tisk, och jag har naturligtvis en förhoppning att just
min motion skall tillgodoses, eftersom jag anser att
det är nödvändigt att E 4-sträckningen Uppsala-
Mehedeby får sin lösning innan motsättningen även
sliter sönder människorna i den här bygden.
I den nationella väghållningsplan som tidigare har
fastställts av riksdagen har riksdagen också sagt att
standardmåttet för vägavsnittet Uppsala-Mehedeby är
motorväg. Det målet får inte ändras. Man har också
tidigare avsatt pengar, 198 miljoner, och dessa får inte
flyttas. Jag vill nämligen se en vägsträckning mellan
Uppsala och Mehedeby i motorvägsstandard, där
hänsyn har tagits till såväl kultur- som landskapsbild
samt att den också skall bidra till en utveckling och
tillväxt i Uppland. En tillgång kan den bli för hela
Sverige och för oss i Uppsala län.