Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Trafikpolitikens inriktning

ELISA ABASCAL REYES (mp), 1997-03-20 (riksmöte 1996/97).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! När det gäller den tekniska utveck-

lingen måste jag starkt tillbakavisa påståendet att vi i

Miljöpartiet är trafikfientliga. Det kan jag enkelt visa

genom den tro vi har såväl på sjöfarten och det nya

tonnagets utvecklingsmöjligheter i fråga om miljö-

hänsyn som på tågen.

Litet skämtsamt har vi i Miljöpartiet kallats för

tågromantiker och det har sagts att vi vill att hela

svenska folket skall åka på museijärnväg. Så är det

förstås inte. Vi har tvärtom en väldigt stark tro på att

tåget har enorma utvecklingsmöjligheter. Marknaden

kan dock inte sköta hela den utvecklingen. Självklart

skall människor inte påtvingas nya lösningar, men om

det inte kommer till politiska beslut så händer ingen-

ting. Detta framgår klart och tydligt. Starka intressen,

inte minst oljeindustrin, blockerar ju gång på gång

utvecklingen.

Titta bara på den bil som Greenpeace har tagit

fram och som förbrukar 0,3 liter bensin per mil! Var-

för har industrin inte varit kapabel att åstadkomma

något motsvarande? Jo, därför att det inte har funnits

någon efterfrågan. Varför har det då inte funnits nå-

gon sådan efterfrågan? Jo, därför att det saknats poli-

tiska beslut för en sådan efterfrågan. Det är, som sagt,

mycket svårt att få människor att agera lokalt och

tänka globalt. Vi tror att det finns en möjlighet att

åstadkomma det, inte bara genom marknadskrafterna

utan också genom politiska beslut.

Debatten

Hämtad sida: 50

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

ELISA ABASCAL REYES (mp): Trafikpolitikens inriktning (1997-03-20) — PRESS0