Fru talman! Tom Heyman kommer tillbaka till
hästen och kärran och om det skall vara någonting i
kärran. Då vill jag säga att vi kanske måste se om vi
har någon häst som kan dra kärran. Att kärran sedan
fylls med något är jag helt övertygad om, Tom Hey-
man, både med tanke på diskussionen här och med
tanke på alla de 350 motionsyrkanden vi hade att ta
ställning till när vi började behandla det här betän-
kandet i utskottet.
Jag tycker att det finns all anledning att återigen
poängtera att det är värdefullt för samhället att veta
om vi har medel att investera i infrastrukturen. Vi fick
ett rambeslut i budgeten på 190 miljarder. Nu lägger
trafikutskottet på riksdagens bord ett förslag om hur
dessa 190 miljarder skall fördelas. Då finns det sedan
också förutsättningar att bedriva trafik utifrån dessa
ramar.
Vad gäller Årstabron, planföreläggande osv. sade
jag att jag, precis som Tom Heyman, tycker att År-
stabron måste komma i gång. Men det hjälper ju inte
om jag som enskild riksdagsledamot pratar med min
partibroder, om det nu skulle finnas någon att prata
med i Stockholms stadshus som tycker att vi skall
bygga Årstabron. Här måste hela riksdagen sätta tryck
på Stockholms stad för att planlösningarna skall
komma till stånd. Annars är, som jag sade förut, stora
delar av de investeringar som gjorts i järnvägsnätet,
t.ex. runt Mälaren, i stort sett bortkastade. Vi måste
hjälpas åt att trycka på för att planlösningarna kom-
mer, så att bron och fyrspåret kan byggas.